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高铁通到小县城

文章来源:七一客户端 作者:汪志 发布时间:2022-10-31 16:24:41 字体:

前不久,我携妻子回南方农村老家,两千多里的路程转了两次高铁,早上从家里动身吃早饭,不到十个小时就回到老家吃晚饭,这在以前是不敢想象的。

而这几千里的路程,在昔日转来转去得几天几夜,尤其从省城乘高铁到老家小县城时,如果正赶上连日的阴雨,还没下车妻子就会抱怨,你们村的泥泞路到时候怎么回呀,又没带雨靴?我一笑:“天气又不太冷,光着脚走回去呀!我小时候常这样!”

下了小县城高铁站,还有好几公里远的乡间小路,侄儿开着小车来接我,一路上妻子惊诧地叫道:“高铁通了的消息我早就知道了,可这啥时候修的乡间柏油马路呀?现在可以直接开到家门口了。”从工作地直接坐高铁到省城,之后从省城坐高铁到小县城,一百多公里的路程只坐了17分钟,打个盹就到了,而在上世纪八九十年代,我从工作地回老家农村,一路上倒车至少需要三天三夜,如今的交通真是发展得让人不敢回忆那往日的岁月……

我出生于20世纪60年代的农村,交通的落后、交通工具的稀有是当时乡间的普遍现象。初中,我在几公里远的乡中学读书,乡间全是泥土小路,那时候家乡人外出全靠两条腿,晴天还好,早中晚可以步行回家吃饭,可一到雨雪天气,泥泞的路让人寸步难行,于是大家中午就不回家了,随便吃些干馍之类的。那时的城乡柏油马路很少,只有县城与县城之间才有不太宽敞的柏油马路,而县城到乡镇一级的交通基本上都是简单的土公路或碎石子路,路窄且不平。我居住的小山村离县城有20多公里,去县城必须先步行好几公里山路到柏油主路上,然后再乘坐乡间“嘟嘟”响的帆布三轮车。由于那三轮车漏风漏雨,又绕了个大弯子,于是家乡人每次去县城都要抄最近的乡间小路。

到了七八十年代,城乡交通工具开始以自行车为主。我第一次学骑自行车是在外地求学时,而教我的人是一位同学。由于我年龄偏大,上下车不便捷,不仅摔了好多跤,而且驾车技术也不过硬。以至于我毕业到外省的一个小县城工作,谈了一个女朋友,一天傍晚,女朋友要我骑自行车陪她去好几公里外的农村姐姐家。这是我第一次单独带人骑自行车,一路上晃晃悠悠,但天空还有亮光,总算安全把她送到了姐姐家。回来时天已漆黑一片,也没有月光,途中对面驶来一辆大货车,由于车灯太亮照得我睁不开眼,交汇时我一拐车头,竟冲到了旁边的水塘里,真是糗大了。

我第一次坐客运班车是去外地上学,虽然平常见过但却没机会乘坐,第一次乘坐感觉新鲜又好奇。那时的客运班车车速出奇地慢,再加上公路路况差,出一趟远门真是太耗费时间了。

那时的火车是单轨道,不论是快车还是慢车都比较耗时,尤其是慢车一般都要给快车让路。成家后,我每次春节坐火车回几千公里外的老家小县城时,行程至少需要4天5夜,路途中要坐两天的客运班车,再坐两天两夜的火车。由于那时女儿年龄小,每次都要想方设法托人购买一张卧铺票,这样才敢回去。记得有一年春节因为假期已到,又买不到坐票,最后我们全家只好买了站票,上车后有座位的乘客见妻子抱着才一岁多的女儿,于是相互挤一挤,让妻子侧坐在一边。晚上妻子则抱着女儿铺着一个旧床单躺在座位下面,而我则从南京站一直站着或倚靠在座位旁,整整46个小时,那种艰难不堪回首。

现如今,高铁、动车早已畅通祖国四面八方,在神州大地上“飞行”,我的老家——那个小县城发生了翻天覆地的变化!昔日连火车都不通,想不到才几年工夫,高铁通到了小县城,让我这个在外省工作的人回家方便了不少!回老家从此不再是一个难题,记忆中的出行难永远不会再现……

(作者系甘肃省张掖市作家协会会员)

责任编辑:邓莉

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